Советский буровой мастер, Герой Социалистического Труда (1966), участник Великой Отечественной войны. Заслуженный работник нефтяной и газовой промышленности РСФСР (1980), Заслуженный нефтяник Башкирской АССР (1965), Почётный нефтяник СССР (1969). Один из самых результативных буровых мастеров в истории отечественной нефтяной промышленности, бригада которого установила всесоюзные рекорды проходки скважин, не побитые в Урало-Поволжье до сих пор.
Капитан бурового корабля
Буровую бригаду можно сравнить с экипажем корабля, который идет определенным курсом, но не в безбрежном океане, где есть возможность маневра, а в глубь земли, где маневра-то никакого нет. А буровой мастер – капитан такого корабля. Не случайно люди, прошедшие школу бурения, потом могут прекрасно проявить себя в любом самом ответственном деле.
Ранние годы
Дмитрий Иванович Михайлов родился 7 ноября 1919 года в селе Шаран Белебеевского уезда Уфимской губернии (ныне Шаранского района Республики Башкортостан) в многодетной семье. Видимо, не случайно такой энергичный человек родился в День Великой Октябрьской революции.
Получив среднее образование, ещё в 1938 году, будучи школьником, Михайлов решил связать свою жизнь с нефтяной промышленностью и начал подрабатывать у буровиков помощником кочегара. Трудовую деятельность начал в 1940 году статистиком долотного цеха, затем работал бурильщиком конторы бурения треста «Туймазабурнефть».
В 1941 году призван в ряды Красной Армии. Михайлова зачислили курсантом Челябинского авиационного училища, но в связи с тяжелой обстановкой младшие курсы этого учебного заведения были отправлены на фронт. Боевое крещение получил в боях за оборону Москвы как командир противотанкового орудия. На Ленинградском фронте он — командир взвода управления артиллерийской батареей. В феврале 1943 года под Ленинградом был тяжело ранен. После выздоровления в 1944 году направлен в авиационное училище штурманов с ускоренным выпуском. После окончания училища — штурман бомбардировщика, получил второе ранение. Рассказывают, что однажды бомбардировщик Михайлова возвращался на аэродром и попал под зенитный обстрел. Казалось, успели уйти от плотного огня. Но разорвался снаряд, и Михайлова ранило осколком в живот.
О военных годах ветеран вспоминать не любил, говорил так:
Война – это тяжкая смертельная работа без сна и отдыха в течение многих дней. Чтобы понять это, нужно ее пройти…
По окончании войны Михайлов был направлен в авиашколу лётчиков гражданской авиации. После её успешного окончания летал вторым пилотом на транспортном самолете аэропорта Внуково. Казалось, его жизнь теперь навсегда связана с небом. Но в 1946 году он вернулся в Башкирию, сменил авиацию на бурение скважин и начал работать бурильщиком.
Путь к рекордам
В 1948–1951 годах Михайлов работал буровым мастером конторы бурения № 1 треста «Туймазабурнефть». Карьеру буровика он начинал в те годы, когда буровые вышки были деревянными, а многие скважины бурились с помощью привода от паровых машин.
В 1951 году Михайлова направили в Китайскую Народную Республику, где он работал буровым мастером, а затем начальником разведки акционерного общества «Совкитнефть». После возвращения на родину в 1954–1955 годах снова трудился буровым мастером, затем начальником участка электробурения. В это же время окончил шестимесячные высшие курсы руководителей буровых предприятий при Московском нефтяном институте имени И. М. Губкина. В 1955–1957 годах его вновь направили в Китай — уже консультантом по глубокому бурению на месторождении Карамай.
А в 1957 году последовала командировка во Францию, где Михайлов работал советником по турбинному бурению, помогая внедрять советские турбобуры. Однажды французы задали ему вопрос: «Правда ли, что советская нефть низкого качества?» Михайлов мгновенно ответил:
А вы не меня, а советские спутники спросите! Без нашей нефти их не запустили бы в космос!
Вернувшись из Франции, Михайлов продолжил работать буровым мастером. Он активно внедрял в производство новые прогрессивные методы работы, форсированные режимы бурения турбобурами и электробурами, бурение скважин малого диаметра с использованием воды в качестве промывочной жидкости. В 1959 году его бригаде присвоено звание «Бригада коммунистического труда».
В 1961 году бригада Михайлова достигла наивысшей проходки в Башкирии — 25 128 метров. В 1962 году установила рекорд уже всесоюзного значения — 40 371 метр проходки, со скоростью 5 041 метр на станко-месяц и годовой экономией 364 тысячи рублей. В 1963 году бригада превысила свой же рекорд, пробурив 40 716 метров, достигнув скорости 7 075 метров на станок в месяц и годовой экономии 462 тысячи рублей. Таких высоких показателей в бурении до этого не добивалась ни одна бригада не только в Башкирии, но и в других регионах Советского Союза. 26 января 1963 года в адрес буровой бригады пришла телеграмма Первого секретаря ЦК КПСС Н. С. Хрущёва с поздравлениями. Опыт работы бригады Михайлова был рекомендован для распространения среди всех буровых бригад страны, а сам мастер награжден автомашиной.
Бригада, первой среди нефтяников Башкирии, 9 октября 1963 года выполнила семилетнее задание (1959–1965) и пробурила сверх плана 36 865 метров, или 24 нефтяные скважины. За годы семилетки бригада достигла увеличения проходки в 2 раза и снижения себестоимости метра проходки в 1,2 раза. В 1965 году бригада Михайлова пробурила скважину № 1866 глубиной 1170 метров со скоростью 13 017 метров на станок в месяц — рекорд, который не побит в Урало-Поволжье до сих пор.
Руководящая работа
Бригаде Михайлова было поручено бурение сверхглубокой для того времени скважины № 2000 с целью всестороннего изучения глубинного строения земной коры Волго-Уральского нефтегазоносного района. К 15 марта 1966 года было пробурено 3 984 метра ствола, при этом впервые вскрыты кристаллические породы мощностью более 2 100 метров.
За выдающиеся заслуги в выполнении заданий семилетнего плана и достижение высоких технико-экономических показателей Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 мая 1966 года Дмитрию Ивановичу Михайлову присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
В 1966 году Михайлов был назначен директором вновь созданной конторы бурения № 5 треста «Туймазабурнефть». В 1970–1974 годах работал начальником Янаульского районного управления буровых работ, в 1976–1983 годах — заместителем начальника Уфимского управления буровых работ производственного объединения «Башнефть». В 1966–1971 годах являлся кандидатом в члены ЦК КПСС, избирался депутатом Верховного Совета РСФСР шестого созыва (1963–1967).
В 1983 году Дмитрий Иванович вышел на пенсию, но продолжал активно участвовать в общественной жизни, был одним из активистов ветеранского движения «Башнефти», вел большую просветительскую работу, занимался патриотическим воспитанием молодежи. В 2018 году Михайлов в соавторстве с известным ученым-нефтяником и журналистом Энгелем Зайнетдиновым выпустил книгу «Башкирская нефть и её первопроходцы (XVIII–XX вв.)».
Награды и память
Дмитрий Иванович Михайлов удостоен многочисленных наград: орденов Ленина (1966), Октябрьской Революции (1971), Отечественной войны I (1985) и II (1945) степени, Красной Звезды (1945), медалей, в том числе «За трудовую доблесть» (1963), а также китайского ордена Дружбы. Ему присвоены звания: Заслуженный работник нефтяной и газовой промышленности РСФСР (1980), Заслуженный нефтяник Башкирской АССР (1965), Почётный нефтяник СССР (1969). В 2018 году Михайлову присвоено звание «Почётный гражданин Туймазинского района».
Дмитрий Иванович Михайлов ушел из жизни 5 декабря 2018 года в Уфе на сотом году жизни. Похоронен на Южном кладбище Уфы. Президент АНК «Башнефть» Александр Корсик писал о нем:
Некоторые рекорды, установленные руководимой им буровой бригадой более полувека назад, не побиты до сих пор! Дмитрий Иванович оставил о себе память как о человеке, прошедшем путь от помощника кочегара до Героя Социалистического Труда, защитнике Москвы и Ленинграда, штурмане бомбардировщика и легендарном буровом мастере, чьи рекорды вошли в историю отечественной нефтяной промышленности
