Министр газовой промышленности СССР (1965—1972), министр строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности СССР (1972—1973). Участник Великой Отечественной войны, командир 629-го стрелкового полка (134-я стрелковая дивизия, 41-я армия Калининский фронт, позже 69-я армия, 1-й Белорусский фронт), полковник, Герой Советского Союза (1945).
Создатель суперотрасли
Уникальность этого человека особенно ярко проявлялась в том, что, в отличие от других выдающихся руководителей, он выступал не только как менеджер, организатор производства, но и как инженер, стремящийся урегулировать возникающие технические вопросы. Как отмечают исследователи биографии Алексея Кирилловича, будучи фактическим создателем единой газотранспортной системы, он постоянно находился в поиске новых, более эффективных инженерных решений. Многие из них быстро воплощались в жизнь, другие же были реализованы годы спустя после того, как были предложены А.К. Кортуновым.
Российской исторической науке еще предстоит осмыслить всю значимость событий, связанных со становлением в стране газовой отрасли, ее развитием и выходом на современные позиции. По сути дела, речь шла о настоящем энергетическом перевороте, последствия которого будут ощущаться, по крайней мере, весь нынешний век. Очевидно, что центральной фигурой и главным героем этого процесса был А.К. Кортунов. Судите сами, в 1957 году, когда он только начал осуществлять «большой газовый проект», в СССР добывалось 18,6 млрд. куб. м, а к концу 1972 года, когда Алексей Кириллович после разделения Мингазпрома на добывающую и строительную составляющие, передал освоение месторождений Сабиту Оруджеву, цифры были уже совсем другими: 221 млрд. куб. м. Для транспортировки огромного по тем временам объема голубого топлива было построено почти 100000 км магистральных трубопроводов, что заложило основу современной Единой системы газоснабжения страны.
Его память, в отличие от партийных деятелей того времени, не была увековечена в новых географических названиях, в его честь не стали переименовывать улицы. Лишь один вуз в стране — Инженерно-мелиоративный институт в родном Новочеркасске — носит его имя. Казалось, человек, так много сделавший для экономического развития страны, незаслуженно забыт властями.
Однако время в конечном счете все расставило на свои места.
Главный подвиг в жизни Алексея Кирилловича лучше всего искать в семенах начатых им дел и оставленных идей, которые продолжили и развили его ученики и последователи
Начало
Родился в семье рабочего 15 марта (28 марта по новому стилю) 1907 года. В 1931 году окончил Новочеркасский инженерно-мелиоративный институт. В 1933 году успешно завершил учёбу в аспирантуре Всесоюзного НИИ гидротехники и мелиорации в Москве. Его профессиональная биография началась в 1933 году с участия в возведении металлургического комбината «Азовсталь» в Мариуполе Украинской ССР, куда он был направлен по комсомольской путевке. Затем было строительство Центрального аэрогидродинамического института, где он в 1938 году стал офицером Красной Армии и начал службу инженером-механизатором, поднявшись до начальника строительства аэродромных комплексов.
Великая Отечественная война
В канун Великой Отечественной войны Алексей Кортунов работал в Центральном аэродинамическом институте (ЦАГИ), где прошел сложный путь от инженера-механизатора до одной из самых ответственных должностей — начальника строительства аэродинамических объектов.
В первые дни войны Алексей Кортунов подал заявление об отправке на фронт, был зачислен слушателем Военно-инженерных курсов. В 1942 г. Алексей Кортунов — начальник инженерной службы 134-й стрелковой дивизии, затем — командир 629-го орденов Красного знамени и Суворова III степени стрелкового полка, с которым дошел до Берлина.
Трудовая деятельность
В 1946 г. Алексей Кортунов был назначен начальником военного сектора Управления советской военной администрации земли Тюрингия. С 1948 г. и до последних дней жизни его трудовая деятельность была связана с работой в нефтяной и газовой промышленности: возглавлял Туймазинское территориальное строительное управление, в 1950 г. был назначен заместителем Министра нефтяной промышленности по строительству, в 1953 г. переведен на должность начальника Главного управления по строительству в восточных районах страны (Главвостокнефтестрой), в декабре 1954 г. Алексей Кортунов — начальник Главнефтестроя, в 1955 г. — Министр строительства предприятий нефтяной промышленности СССР.
С 1957 по 1972 гг. Алексей Кортунов возглавлял правительственные органы управления газовой промышленности страны: Главное управление по газовой промышленности при СМ СССР, Государственный комитет по газовой промышленности СССР, Министерство газовой промышленности СССР.
В сентябре 1972 г. правительство приняло решение об образовании Министерства строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности. Его руководителем стал А. К. Кортунов. Он быстро создал управленческий аппарат и четко организовал деятельность нового министерства. Однако состояние здоровья уже не позволяло ему часто выезжать на многочисленные стройки.
Вклад в отрасль
За годы деятельности Алексея Кортунова газовая отрасль достигла высоких результатов:
под его руководством в короткие сроки были открыты крупные газовые месторождения — Шебелинка, Ставропольское (Краснодарский край), Карадагское, Газлинское, Шатлыкское, Оренбургское, Мессояхское, Усть-Вилюйское и др., введены в эксплуатацию первые промысловые установки на месторождении Медвежье;
оперативно было организовано обустройство месторождений и строительство крупных магистральных газопроводов: Шебелинка — Москва, Ставрополь — Москва, Краснодарский край — Серпухов — Ленинград, Джаркак — Ташкент — Фрунзе — Алма-Ата, Карадаг — Тбилиси — Ереван, Бухара — Урал, Средняя Азия — Центр (4 нитки), СРТО — Торжок — Минск, Усть — Вилюй — Якутск и др. (почти 100 тыс. км магистральных трубопроводов);
прирост добычи газа в СССР составил 209 млрд. куб. м;
введены в эксплуатацию компрессорные станции мощностью более 15 млн кВт;
промышленные запасы газа возросли до 25 трлн куб. м;
доля газа в общесоюзном топливном балансе достигла 19,5%;
сформирована основная часть ЕСГ страны;
заложена система надежного, бесперебойного снабжения «голубым топливом» отечественных и зарубежных потребителей;
построены подземные хранилища газа;
в Главгазе СССР была сформирована мощная научная и проектная базы, в состав которых включены 11 научных и проектных институтов: ВНИИГАЗ, ВНИИСТ, ВНИИподземгаз, Гипротрубопровод, Гипроспецгаз, Укргипрогаз, Востокгипрогаз, ЮжНИИгипрогаз, СКБ «Газстроймашина», Московский и Киевский экспериментально-механические заводы. Организованы новые научно-исследовательские организации — УкрНИИгаз (г. Харьков), СредазНИИгаз (г. Ташкент), СевкавНИИгаз (г. Ставрополь), ТюменНИИгипрогаз (г. Тюмень), ВНИИЭГазпром и СКБ «Газприборавтоматика» (г. Москва). В целях эффективного развития газовой отрасли комплексно использовался потенциал отраслевой, академической и вузовской науки;
газовая отрасль вышла на мировой энергетический рынок;
разработана программа импорта газа в районы страны, которые значительно удалены от отечественных газовых месторождений;
создана индустрия скоростного трубопроводного строительства в стране;
все виды отечественной техники для механизированного производства работ по сооружению магистральных газопроводов спроектированы также в период руководства Алексея Кортунова. На базе этих разработок впоследствии созданы комплексы машин для строительства магистральных газопроводов диаметром 1420 мм;
качественно изменились кадры отрасли и состав управленческого персонала.
Алексей Кириллович Кортунов ушел из жизни 17 ноября 1973 года.
Награды
Герой Советского Союза (24 марта 1945 года);
4 ордена Ленина (24.03.1945, 02.04.1957, 01.07.1966, 25.08.1971);
2 ордена Красного Знамени (19.03.1943, 21.05.1945);
орден Суворова 3-й степени (25.08.1944);
орден Александра Невского (13.10.1943);
медали СССР;
крест Храбрых (Польша, 1945);
орден Труда (Чехословакия, 26.06.1967)
