Арестов Анатолий Васильевич (1922–2017)

Родился 17 января 1922 г. в селе Сальевка Дуванского района Башкирской АССР. В школе любил возиться с первоклашками, и в 16 лет решил, что учительство — это его дело. Предвоенные годы были неспокойные, предгрозовые. В декабре 1940 г. второкурсника Месягутовского педагогического училища по спецнабору направили в Белорецкий аэроклуб — учиться управлять самолетами. А в апреле 1941 г. он стал курсантом Свердловской военной авиашколы.

В начале 1944 г. Анатолий Васильевич ушел на фронт. Воевал командиром звена 887-го ночного бомбардировочного полка 326-й авиационной дивизии 2-й воздушной армии 1-го Украинского фронта. С января 1944 по май 1945 г. А.В. Арестов на одном и том же самолете-биплане ПО-2 совершил 383 ночных боевых вылета. За мужество и героизм, проявленные в годы Великой Отечественной войны, А. В. Арестов награжден орденами Отечественной войны I и II степени, орденом Славы III степени, орденом Красной Звезды, медалями.

После войны Анатолий поступил в школу торговли в Бирске, поработал товароведом, но вскоре понял, что сфера торговли — не его. В поисках работы с предоставлением жилья для семьи (в 1950 г. в семье Арестовых было уже двое маленьких детей) приехал в Татарию, где началась разработка Ромашкинского месторождения.

В конторе бурения № 1 треста «Татбурнефть» решили: летчик — значит, хорошо разбирается в моторах. Так, А.В. Арестов стал дизелистом конторы бурения. Очень скоро за ним закрепилась слава лучшего. А неугомонный Александр Васильевич вновь решил поменять профессию: в 1954 г. он выбрал стезю оператора по добыче нефти НПУ «Бугульманефть» — прародительницы НГДУ «Лениногорскнефть». Прошло немного времени, и он стал лучшим и в этом деле.

Осознав, что «нефтянка» — это навсегда, А.В. Арестов решил получить высшее специальное образование: сначала окончил вечернюю школу, затем — местный факультет Московского института нефти и газа имени И. М. Губкина. В 1965 г. новоиспеченного горного инженера направили на один из самых ответственных участков производства — в цех подземного ремонта скважин нового управления «Иркеннефть». Как и прежде, мастер-подземник А.В. Арестов трудился с полной самоотдачей, применяя новые методы организации труда. Его бригаде доверяли промышленные испытания на производстве новых технологий. Не случайно коллектив в числе первых был удостоен звания «Бригада отличного качества» и вышел победителем среди бригад подземного ремонта скважин отрасли.

В 1971 г. в Татарии был добыт первый миллиард тонн нефти. Заслуги татарстанских нефтяников страна оценила очень высоко. Правительственные награды получили самые достойные труженики. Среди них — Анатолий Арестов, удостоенный звания Героя Социалистического Труда с вручением золотой медали «Серп и Молот» и ордена Ленина. Кроме того, в арсенале ветерана труда медаль «За доблестный труд», медаль Г. К. Жукова и другие награды.

Анатолий Васильевич Арестов внес большой трудовой вклад и в добычу второго миллиарда нефти Татарии. Нефтяной отрасли он посвятил 40 лет своей жизни.

Трое из пятерых его детей также связали судьбу с «нефтянкой». Из девятерых внуков трое пошли по стопам деда — трудятся в различных НГДУ ПАО «Татнефть». А. В. Арестов ушел из жизни в 2017 г.

Очерк о Герое

Он всегда мечтал о педагогической стезе и о небе, всерьез разрывался между двумя увлечениями, а на деле стал нефтяником. Впрочем, не совсем так. Он в жизни сумел реализовать все свои планы. Он учился в педагогическом училище, и полученные знания, любовь к наукам, интерес к людям, умение понятно и настойчиво объяснять самые сложные вещи пригодились ему через многие десятилетия. Анатолий упорно овладевал мастерством летчика в аэроклубе Осоавиахима, как делали это тысячи его сверстников, чьим кумиром был Валерий Чкалов. Понадобилось и это «ремесло»: когда началась война, его сразу взяли курсантом военной авиашколы. Летчики нужны были не на земле, а в небе, потому готовили их ускоренным методом. И все равно вчерашние мальчишки были нетерпеливы — они рвались в бой.

Анатолий Арестов воевал в небе Первого Украинского фронта вместе с мужественными хлопцами, многие из которых так напомнят ему потом «земляков» по войне, героев замечательного фильма «В бой идут одни «старики». В его задачу входило: осуществлять разведку, доставлять боеприпасы, огнем сверху поддерживать наземные части, скидывать партизанам оружие, медикаменты. Спокойный, в чем-то тихий и незаметный, Арестов в небе преображался. Летал виртуозно, был храбрым и даже отчаянным летчиком. Он совершил 384 боевых вылета на своем «кукурузнике» ПО-2. Его ратный подвиг отмечен высокими правительственными наградами — орденами Красной Звезды, Отечественной войны I степени, многими медалями.

После войны Анатолий, так и не успевший окончить педучилище, получил диплом торговой школы, немного поработал товароведом. А потом чуть ли не взвыл: не по его характеру оказалась эта спокойная и чистая работа. Ему бы за штурвал самолета держаться, а не костяшками счетов щелкать! Подхватил он верную жену, двух детишек и ринулся в Татарию, где требовались рабочие руки — шел 1950 год.

А. В. Арестов приехал в Новую Письмянку, пришел в контору бурения № 1 треста «Татбурнефть». Здесь очень обрадовались, узнав, что Анатолий Васильевич в недавнем прошлом летчик, а значит, хорошо разбирается в моторах. В те годы танкистов и летчиков с распростертыми объятиями принимали на работу дизелистами в буровую бригаду.

Дни и ночи вгрызался стальной бур в недра, дни и ночи бригада боролась за метры проходки, за то, чтобы быстрее сдать скважину нефтяникам. И очень важен был труд дизелиста. От его умения и аккуратности зависела скорость работ. Очень скоро за Арестовым закрепилась слава лучшего дизелиста конторы.

Между тем все большее число буровых бригад переходило с дизельного бурения на бурение с электроприводом. Проработав в бурении четыре года, Анатолий Васильевич решил снова сменить профессию. И снова выбрал не менее, а скорее более беспокойную работу: стал оператором по добыче нефти. Прошло немного времени, и в этой области приложения сил он стал лучшим в своей профессии. Проходил в любую погоду десятки километров, воевал с парафином, в числе первых перешел на многоскважинное обслуживание, при этом лелеял каждую скважину. Опытный механик, он, не дожидаясь специалистов, сам устранял поломки, внес немало рационализаторских предложений, которые значительно облегчили нелегкий труд его коллег. А. В. Арестов одним из первых стал ударником коммунистического труда.

Неугомонный, очень взыскательный к себе, Анатолий Васильевич вновь удивил окружающих. Он… сел за парту. Он словно забыл, что за плечами были училище и торговая школа. Просто Арестов хорошо представлял себе, что в стремительно развивающейся нефтяной промышленности даже рядовому рабочему не обойтись без знаний в области математики, физики и химии. В 40 лет он получил аттестат об окончании школы, хотя очень даже нелегко было сочетать учебу со сменной полевой работой, срочными вызовами, общественными обязанностями. Вместо того чтобы отдохнуть от учебы, вновь пошел учиться. Три года каждый вечер садился Арестов на студенческую скамью Лениногорского отделения Московского нефтяного института, с четвертого курса ездил на занятия в Альметьевский факультет МИНХиГП, успешно защитил диплом на звание инженера-нефтяника.

В 1964 г., когда на базе НПУ «Бугульманефть» было создано новое управление «Иркеннефть», его руководство, идя навстречу студенту-вечернику А. В. Арестову, предложило ему сравнительно спокойную должность — диспетчера нефтепромысла. Все-таки не придется много ездить, больше будет времени для учебы. Но и на этой работе, которую вообще-то трудно назвать скучной, Анатолий Васильевич затосковал. Ему нужна была такая работа, чтобы испытывала его ежедневно на выносливость и силу. А еще ему нужны были ветер, солнце, свежий, а не кабинетный воздух и, конечно, его скважины. Так, не понятый многими, он начал работать мастером по подземному (текущему) ремонту скважин.

Бригада А. В. Арестова быстро выдвинулась в число лучших в управлении. Вот где пригодились все те знания, которые получил Анатолий Васильевич в течение всей своей жизни. В том числе и в педагогическом училище. Мастер терпеливо, настойчиво учил рабочих всему, что знал сам (а знал и умел он очень много!), старался наиболее разумно организовать труд операторов и машинистов, чтобы не пропала даром ни одна минута рабочего времени, добивался, чтобы бригада хорошо осваивала и эффективно использовала поступающую новую технику и берегла ее. Не случайно его коллектив в числе первых был удостоен звания бригады отличного качества и вышел победителем во Всесоюзном социалистическом соревновании бригад подземного ремонта скважин отрасли.

Родина по достоинству оценила трудовой подвиг А. В. Арестова и его товарищей. В 1971 г. ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда, а грудь многих членов его бригады украсили ордена и медали Советского Союза.